1.2月乘用车均价达18万元
乘联分会秘书长崔东树发文分析了中国乘用车市场的价格趋势，2月国内乘用车均价为18万元，同比上涨1.5万元。其中，新势力品牌均价25.9万元，同比大涨3.3万元；自主品牌均价12.7万元，同比上升1万元；豪华车均价同比下降1.4万元，合资品牌均价则微增0.2万元。
值得注意的是，新能源车均价在2025年降至16万元后，2026年2月反弹至18.8万元，呈现“量跌价升”趋势，主要受A00级电动车销量锐减影响。而燃油车均价则持续下行，2月为17.3万元。崔东树指出，电动化带来的低成本仍是长期趋势，但受车购税免税政策退坡及技术指标升级影响，部分低续航、高耗电车型面临改款压力，2026年市场增长承压。
2.宝马暂时放弃L3级自动驾驶
此前，有消息称宝马计划在今年4月推出的7系改款车型中，取消此前搭载的L3级自动驾驶系统“Personal Pilot L3”，转而采用源自全新iX3的L2级驾驶辅助系统。现款7系于2023年11月引入L3系统，选装价格为6000欧元，但由于法规限制，只能在特定条件下启用。
针对上述报道，宝马集团全球CEO齐普策在2026财年会上透露，由于L3级自动驾驶技术尚未实现商业化盈利，宝马已降低相关项目的研发优先级。但他强调，这并不代表宝马放弃更高阶自动驾驶技术的研发，宝马将持续关注技术趋势，待可行的商业模式出现时将立即推进相关工作。
3.Stellantis集团否认解体传闻
近日，有媒体曝出，Stellantis高管已与小米、小鹏接触，寻求两家新势力对其欧洲业务进行投资。据悉，潜在合作包括向中国车企出售玛莎拉蒂等品牌部分股权、开放欧洲产能。目前，各方的接触已经持续数月。
针对外界关于Stellantis集团可能解体及玛莎拉蒂品牌出售的传闻，Stellantis集团亚太区传播副总裁王超明确表示，玛莎拉蒂品牌不会对外出售，且集团拆分计划毫无事实依据，相关断言纯属臆测和捏造。对于Stellantis集团与中国车企探讨合作方案的传闻，王超回应称不予置评。
4.长安2026年新能源汽车销量目标140万辆
长安汽车发布投资者关系活动记录表公告称，2026年公司总体销量目标330万辆，其中新能源140万辆、海外75万辆。未来三年将累计投放43款新品，含35款新能源车型；海外市场将投放26款新品，覆盖140余个国家和地区。
公司计划2028年实现人形机器人量产，产品覆盖工厂、门店、家庭等场景，采用“1+N+X”战略布局，整合上下游资源。2026年将围绕启源A06、Q05、深蓝L06等车型打造大单品，并在电池安全、热阻断调控、六向全维安全等领域推出5项行业首发技术。智能化方面持续强化“天枢智能”安全品牌，AI与软件领域每年研发投入占比超5%。
5.东风奕派三车齐发
东风奕派旗下3款车型集中亮相。首先来看开启预订的eπ008，外观新增极光红车色和限时价2888元的春野套件，套件包括车顶横拉杆、固定侧踏板和放电排插，后续将通过OTA升级全系标配爆胎稳行系统和全新车载APP。
eπ007闪现版迎来首发，将于3月28日上市。作为新增车型，该车基于现款奕派007升级改装而来，配专属运动套件与专属标识，包括棱光之环三辐轮圈、猎装顶翼等。首发亮相的纳米01Cross是纳米01的改装共创版本，同样基于现款车型升级而来，外观采用专属苍山灰车色，配有18英寸熏黑轮毂、行李架、全新包围等，车内搭载高通骁龙8155芯片，将于二季度上市。
6.大众与小鹏首款联合开发车型量产下线
大众汽车和小鹏汽车官宣，首款联合开发车型与众08在安徽合肥量产下线，双方自签署联合开发技术合作协议至量产下线仅用时24个月。
新车定位为中大型SUV，车长5米，轴距超过3米，标配小鹏VLA全场景智能驾驶辅助系统和图灵AI芯片，可实现增强版L2级辅助驾驶，同时也是大众汽车品牌首款全系搭载高通骁龙8295P座舱芯片的车型。续航方面，基于800V高压SiC平台打造，全系搭载宁德时代电池，CLTC最大续航里程超过700km。
7.比亚迪正在评估入局F1
据第一财经报道，从接近比亚迪的知情人士处确认，该公司执行副总裁李柯于近日表示，比亚迪正在研究进入包括F1（世界一级方程式锦标赛）在内的顶级竞技赛车领域，但尚未做出最终决定。李柯称，参与世界最高级别的赛车赛事，与比亚迪长期坚持的技术优先战略是匹配的。
按照李柯的说法，目前比亚迪仍在评估进入F1和耐力赛的可行性。更多的消息称，比亚迪正在考虑两种方式入局F1，收购现有车队或从零组建全新车队，而该公司优先选择的是前者。
8.布加迪威航跑车被法院600万元拍挂
近日，一辆布加迪威航跑车以600万元的起拍价在阿里法拍平台挂牌拍卖，因法院公告提醒车辆无法正常挂牌上路，引发网友热议。该车公开的名称叫布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse WRC，还有一个非常高调的名字叫“世界纪录版”，于2013年在上海国际车展首发，全球限量仅8台，新车价格超过4000万元。当年这款新车以408.84公里/小时的时速，创下世界上最快的量产敞篷车纪录。
法拍平台显示，这辆布加迪跑车闲置多年，无任何档案，无法上牌。拍卖成交后，仅交付拍品，买受人提车时需抹除车架号，既不能作为乘用车和商用车使用，成交后也不得非法上路行驶。有消息称，当年车主的购置价格超4700万元，单次保养费用高达40余万元。综合来看，大家觉得600万元的起拍价是否物有所值呢？
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